![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Наперсточники
Feb. 6th, 2017 02:19 pmА как бы вы отнимали и делили? Предалагают интерактивно "сформировать" бюджет страны 2017.
Feb. 6th, 2017
Business as usual, сингапурский стиль
Feb. 6th, 2017 03:51 pmПозвонил на горячую линию М1 терминировать мобильный номер, которым почти не пользовался. Через 3 недели получил закрывающий счет со строчкой "Если получится": эти пидары зарядили мне 100 сингабаксов за (не падайте) 10МБ локальных данных.
Позвонил опять с вопросом "шо за нах? Я вам плачу 32 за безлимитный оптоинтернет каждый месяц, плюс вы мне дали баесплатную симку с 1ГБ интернета, и с меня пытаетесь срубить стольник за 10МБ интернета, которым я не пользовался?" - Ну а чо такого, говорят, мы можем скостить до 50, не ладно, до 20 скинем.
А, тогда понятно почему народ на Сингтеле сидит, а не на вас - я тоже все понял. Давайте-ка я вам прямо щас запрещаю снимать платежи с моей карты, и терменирую все контракты, что с вами имел щастье заключить.
Позвонил опять с вопросом "шо за нах? Я вам плачу 32 за безлимитный оптоинтернет каждый месяц, плюс вы мне дали баесплатную симку с 1ГБ интернета, и с меня пытаетесь срубить стольник за 10МБ интернета, которым я не пользовался?" - Ну а чо такого, говорят, мы можем скостить до 50, не ладно, до 20 скинем.
А, тогда понятно почему народ на Сингтеле сидит, а не на вас - я тоже все понял. Давайте-ка я вам прямо щас запрещаю снимать платежи с моей карты, и терменирую все контракты, что с вами имел щастье заключить.
Маркетинговый вопрос
Feb. 6th, 2017 11:46 pmСитуация со счетом за интернет из расчета 10.000 долларов за 1ГБ довольно простая: я бы на месте М1 извинился, вернул деньги, плюс 3 месяца бесплатного безлимита, и внесли бы изменения в тарифы - это явный косяк (фирмы) и издевательство над здравым смыслом (а если это была идея отдела маркетинга - уолить на хуй).
---
И вот вспомнился вопрос, на который у меня нет такого однозначного ответа: рейс бюджетными авиалиниями, пустой чуть менее чем совсем, я пересаживаюсь на ряд вперед к аварийному выходу с целью поспать часок комфортнее. Проводница просит вернуться - эти места продаются с наценкой в пару долларов, ибо там "больше места для ног", а я за это не платил.
С одной стороны: самолет пустой, прямого убытка от того что мне будет чуть комфортнее - никакого. И что будет если я лягу на 3 места свободного ряда? Меня попросят ехать сидя на том месте, на которое билет? Не попросили. И снова вопрос: почему?
С другой стороны: если позволить мне, надо будет позволять всем, и тогда кто будет брать билеты на эти места? Уже видна недополученная прибыль.
Аналогия с бизнес-классом - я не видел чтобы в него пересаживали пассажиров из пустого эконома. И это выглядит нормально, что не пересаживают. Почему? Может разница в размере разницы в цене?
---
Чисто интуитивно, я бы на месте перевозчика "закрыл глаза": не поощрял бы, но и не возвращал бы тех кто сам пересел.
---
И вот вспомнился вопрос, на который у меня нет такого однозначного ответа: рейс бюджетными авиалиниями, пустой чуть менее чем совсем, я пересаживаюсь на ряд вперед к аварийному выходу с целью поспать часок комфортнее. Проводница просит вернуться - эти места продаются с наценкой в пару долларов, ибо там "больше места для ног", а я за это не платил.
С одной стороны: самолет пустой, прямого убытка от того что мне будет чуть комфортнее - никакого. И что будет если я лягу на 3 места свободного ряда? Меня попросят ехать сидя на том месте, на которое билет? Не попросили. И снова вопрос: почему?
С другой стороны: если позволить мне, надо будет позволять всем, и тогда кто будет брать билеты на эти места? Уже видна недополученная прибыль.
Аналогия с бизнес-классом - я не видел чтобы в него пересаживали пассажиров из пустого эконома. И это выглядит нормально, что не пересаживают. Почему? Может разница в размере разницы в цене?
---
Чисто интуитивно, я бы на месте перевозчика "закрыл глаза": не поощрял бы, но и не возвращал бы тех кто сам пересел.