Работа над ошибками
Aug. 29th, 2017 09:26 amЧеловеку можно верить только в самом крайнем случае.
DHL прикольно везет платы из Гонконга:
День 1
ГК: получили 3 шт
День 2
ГК: обработали 3 шт
ГК: отправили 3 шт
Сг: прибыло 2 шт
Сг: обработано 2 шт
Сг: Ой бля! 2 штуки! Вертаем все взад. Отправлено 2 шт.
ГК: прибыло 3 шт
ГК: обработали 1 шт
День 3
ДжейБи: прибыло 2 шт
ДБ: растаможено 2 шт
ДБ: в доставке 1 шт
ДБ: твою же ж мать! Ща разберемся 2 шт
День 4
ГК: обработана 1 шт
ГК: отправлена 1 шт
Сг: прибыла 1 шт
Сг: обработана 1 шт
Вот так и живем.
Но это все хуйня по сравнению с местными логистами: с 18 числа не могут доставить 20 км от порта до моего места. Вот это не срочно, так что пофигу.
---
Смотрел тут фильму про порт Шанхая. Говорят, в продвинутых портах типа Шанхая и Сингапура теряется не больше 1% контейнеров. Правда? Кто в курсе?
DHL прикольно везет платы из Гонконга:
День 1
ГК: получили 3 шт
День 2
ГК: обработали 3 шт
ГК: отправили 3 шт
Сг: прибыло 2 шт
Сг: обработано 2 шт
Сг: Ой бля! 2 штуки! Вертаем все взад. Отправлено 2 шт.
ГК: прибыло 3 шт
ГК: обработали 1 шт
День 3
ДжейБи: прибыло 2 шт
ДБ: растаможено 2 шт
ДБ: в доставке 1 шт
ДБ: твою же ж мать! Ща разберемся 2 шт
День 4
ГК: обработана 1 шт
ГК: отправлена 1 шт
Сг: прибыла 1 шт
Сг: обработана 1 шт
Вот так и живем.
Но это все хуйня по сравнению с местными логистами: с 18 числа не могут доставить 20 км от порта до моего места. Вот это не срочно, так что пофигу.
---
Смотрел тут фильму про порт Шанхая. Говорят, в продвинутых портах типа Шанхая и Сингапура теряется не больше 1% контейнеров. Правда? Кто в курсе?