michaelkoloboff

Отправил сотрудницу на почту получить мое водительское, можете поздравить. Отмечать буду сушками и сашимями (сотрудница же и купит).
Не ожидал, что гибэдэдэйцы так быстро отправят, да и почта оказывается работает все еще не так плохо (по крайней мере иногда).
---
Вчера смотрели с подругой что из авто в наличии в Тае. Понятно, что дело не быстрое, но для начала освежить что предлагает автопром. На первый взгляд с электричками там совсем плохо, и это хорошо.
Не уверен что с нашем стилем жизни машина нужна в принципе, но будем посмотреть. Небольшой опыт езды по Таю показал, что проблемы с парковками там нет, а то что не надо ждать таксо (в свое авто сел и поехал) - это огромный плюс.
Походу нам подходит какой-нибудь Yaris с багажником.

Flat | Top-Level Comments Only

From:

serge_redfield

Ярис с багажником - первый шаг к Лендкрузеру с трейлером.

From:

michaelkoloboff

Мне кажется ты хочешь нас обидеть, но у меня 15 лет не было авто, так что я не понял на что мне реагировать :)

From:

serge_redfield

На размеры :)

From:

michaelkoloboff

А, так это у меня детские комплексы. И правда пора избавляться и выбирать что-то большое.

From:

serge_redfield

А если серьёзно, то маленькую мафынку лучше не брать.
Хуже них в плане безопасности только скутер.

Edited Date: 2024-07-10 03:54 am (UTC)

From:

michaelkoloboff

В плане безопасности да, но я сейчас реально не представляю размеров авто. В Тае я арендовал Ниссан Кик - вроде норм.

From:

serge_redfield

Глаз натянутый на жопу - наше всё.
А в ширину все мафынки примерно одинаковые.

From:

xwind

А в ширину все мафынки примерно одинаковые.

НЕТ! ярис импала ф150 это три очень разных ширины

From:

serge_redfield

Я не знаю за Импалу и Ф150, но между Ярисом и Кукурузером разница 20-30см, в зависимости от модели.
Это очень немного в плане осознания габаритов, но очень дофига в плане комфорта.
Основная проблема, как правило, это длина. Ну и высота, если не глядя по всяким стрёмным парковкам щемиться.

From:

villain_jack

я живу в деревне- в итоге остановился на ситроене джумпере.
идея была- возить мебель домой.
пока полет нормальный- пока еще не было того, чтобы туда не поместилось.
ну и в сельпо, опять же, за кормом.
иметь маленькую машину в деревне не имеет вообще никакого смысла, от слова совсем.
опять же. местность гористая и снег лежит месяцами..

вот, кстати, если покупать машину- то обрати внимание на полноприводные машины.
в горной местности разница приличная.

From:

michaelkoloboff

Гор у нас маловато будет - обитаемая местность плоская как доска. Мы думали про пикап, говорят, слоновий навоз весьма годен для удобрения огородика.

From:

serge_redfield

Опять же и собирать легко.
Сдал задом слону под зад, погудел хорошенько - и полный кузов готов. Ну и в кабине кое-чего поместится.

From:

villain_jack

если таким образом действовать, то и багажник можно даже и не открывать. полный кузов навозу будет готов и с закрытым багажником. естественным путем, так сказать.

From:

villain_jack

я понимаю, кстати, что цена не решает, но мое ведро жрет в литрах дизеля чуть меньше, чем современное легковое, б-м большое..
понятно, что йарис будет жрать пять литров бензина, а не восемь, как у меня, но и где ярис, и где джумпер.

From:

ymarkov

Мы думали про пикап

Для бездетных вещь хорошая, да (а есть и со вторым рядом сидений). Но тогда надо не иметь много друзей :-)

Кстати, в прошлом году в Израиле набилось нас 5 человек в Hyundai i10 (она как раз где-то с Ярис), так на одном подъёме на 1-й дороге трансмиссия перегрелась — пробка была, ехали медленно.