Убер-аллес

[michaelkoloboff]

Как только появилась такая опция с тех пор я заказываю честников вместо такси.
Во-первых, частники дешевле - зачем платить больше, если нет разницы?
Во-вторых, разница таки есть - частники водят лучше чем профессиональные таксисты.
Кроме того у них фиксированный тариф - это и удобство, и мотивация привезти меня быстрее.
Частники извозничают не на разбитых рыдванах, не припоминаю случая чтобы авто частника было хуже чем таксо.
Т.е. по всем статьям частники рвут лицензированных профессионалов как тузик грелку.

Comments

[ocean-trader.livejournal.com]

Ничего не имею против Убера, но с каждой поездки с потребителя должен взиматься налог и перечислять в бюджет.

[max-andriyahov.livejournal.com]

Он заложен в акциз на бензин

[laoxia.livejournal.com]

мало, надо еще

[ocean-trader.livejournal.com]

Не-не-не, Дэвид Блейн, в акциз заложено общее пользование а/д, а не коммерческое.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Я бы предпочел чтобы ни с какой поездки налог не собирался.

[laoxia.livejournal.com]

а таксисты сами себе пособие платить не будут

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Не понял что ты предлагаешь, собирать налог с юберов чтобы платить пособие таксистам?

[laoxia.livejournal.com]

я не предлагаю, но деньги откуда-то брать надо?

Не знаю как там у вас, но вот гуголь показывает, что в мельбурне таксистская лецензия стоит поллимона. В моей деревне далеко не мельбурн, но объявления 3 на 2 метра над дорогой, что такси рулез, а убер сакс я видел. У вас там наверное еще проще?

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Деньги брать на что? На покупку лицензий для таксистов чтобы только они могли возить нас дорого и плохо?

[ocean-trader.livejournal.com]

Я бы сильно удивился, если бы ты ответил по-другому. Кибер-панк, фигли.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Я не вижу смысла в "с потребителя должен взиматься налог и перечислять в бюджет" - чтобы что? Перечисление в бюджет как самоцель.
Кстати, я уверен, что в Синге налог и так собирается с каждой поездки - обои, и официальные таксеры и юберцы, платят налоги. Как это помогает качеству сервиса?

[ocean-trader.livejournal.com]

1. Вопрос на куда потом тратятся собранные налоги - это тема для отдельной дискуссии.
2. А при чём здесь сервис? Сервис здесь ни при чём. Мухи (налоги) отдельно, котлеты (бизнес) отдельно.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Ты же заговорил про сбор налогов, не я. К чему это было?

[ocean-trader.livejournal.com]

Я к тому что налоговых преференций у Уберовцев быть не должно. Если они в Синге платят налоги наравне с офф.таксёрами - значит всё правильно сделано. А вот кстати уточни у частников так ли это.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Частники выдают чеки, все платежи учитываются, заказы только через приложение и они учитываются, если они не платят налоги после всего этого - их выебут. Даже и спрашивать не надо. Та же херня в Малайзии.
А вот как раз таксисты могут чек не выдавать, ибо их поездки учесть тяжелее.

[ocean-trader.livejournal.com]

Тогда нет вопросов. Если налоги плятят и те и другие - это честная конкуренция.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Такси - это как раз пример не честной конкуренции, они имеют преференции (в т.ч. упоминавшиеся выделенные линии, а так же например остановки такси, спонсируемые государством, доступ в аэропорт и т.д.), и при всем при том они сосут. Об чем и пост.

[ocean-trader.livejournal.com]

Так и за лицензию они платят, йопта. В неё и входят преференции. Не за красивые жеж глаза.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Ну и? Мне как потребителю их лицензия ничего не дает.
Предположим, что я голосовал за то правительство, которое выдает лицензии - то они должны действовать (в т.ч. и собирать налоги, про которые ты) в моих (потребителя-избирателя) интересах.
Преференции раздаются не в моих интересах явно - это невооруженным глазим видно: привилегированные предоставляют худший сервис дороже. Это коррупция. А разговоры "они платят налоги" - это бла-бла-бла.
Кстати, правда забавно отверждение "юберцы не платят налоги" - задумайся на секунду, как ты себе представляешь чтобы в США или Синге кто-то (причем массово) не платил налоги?

[mbr.livejournal.com]

В Москве у лицензированных такси желтые номера. Желтые номера - ездишь по выделенками и не стоишь в пробках. Частников можно даже не прижимать, сами вымирают.

[ocean-trader.livejournal.com]

Да, это сильное решение.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Это же и есть прижимание частников, не? В ущерб потребителям. Ибо где не прижали (Сингапур, Малайзия) я вижу на личном опыте улучшение и удешевление сервиса с появлением частников.

[ocean-trader.livejournal.com]

У тех кто больше платит - льгот должно быть больше. Это справедливо.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Ну, если частников прижать совсем, то они не будут платить налогов и все льготы достанутся таксистам, ибо они платят больше. Рынок не справился. Справедливо, чо.

[rustler2000.livejournal.com]

Чтото вы путаете платит и перечисляет

[ocean-trader.livejournal.com]

Это синонимы.

[rustler2000.livejournal.com]

Бгггг

[mbr.livejournal.com]

В чем ущерб-то? Сплошные плюсы.

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Частники лучше вопреки. Раз уж они под давлением лучше, то без давления мы бы уже при коммунизме жили ))