Велодорожки
Jul. 14th, 2019 02:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
michaelkoloboffНарод спрашивает, что не так с велодорожками.
За другие страны не скажу, но тут проблема в том что их проектируют те кто по ним не ездит, и они до сих пор не воспринимаются как транспорт, просто как фан. Соответственно их проводят по периметру парка, например: ты неведомым образом добираешся до парка, садишся на велосипед, катаешся по кругу, а потом тем же неизвестным способом добираешся до дома. По проезжей части ездить нельзя. По тротуарам негде.
То же со скутером: проблема уже выйти из дома - лестницы, двери, тамбуры, калитки, люки, решетки и все проч заточено исключительно под пешеходов. С велосипедом еще тяжелее, я думаю, тупо из-за больших размеров.
Даже то что как бы специально приспособлено для инвалидов-колясочников оно совсем не удобно даже для скутера. Так одна из иллюзий у меня развеялась - для инвалидов все сделано "на отъебись" на самом деле, просто для галочки. Для себя я сделал вывод не пользоваться лифтом в метро и других общественных местах - я либо по лестнице либо эскалатором, а у людей с колясками этих вариантов нет.
Возможно, что у китайцев еще ебаный фен-шуй сказывается при планировке среды обитания, они больше заточены на правильное течение ци, чем на удобство пользования, отсюда всякие извилистые и многоуровневые дорожки, резкие повороты и прочие углы. Даже банально кнопки в лифте никогда не знаешь с какой стороны окажутся в одном и том же здании: в одном лифте справа, а в соседнем - слева, а в другом лобби наоборот, и какая там система - хуй проссышь, я уже несколько гипотез выдвинул чтобы запомнить, нихуя не работают.
За другие страны не скажу, но тут проблема в том что их проектируют те кто по ним не ездит, и они до сих пор не воспринимаются как транспорт, просто как фан. Соответственно их проводят по периметру парка, например: ты неведомым образом добираешся до парка, садишся на велосипед, катаешся по кругу, а потом тем же неизвестным способом добираешся до дома. По проезжей части ездить нельзя. По тротуарам негде.
То же со скутером: проблема уже выйти из дома - лестницы, двери, тамбуры, калитки, люки, решетки и все проч заточено исключительно под пешеходов. С велосипедом еще тяжелее, я думаю, тупо из-за больших размеров.
Даже то что как бы специально приспособлено для инвалидов-колясочников оно совсем не удобно даже для скутера. Так одна из иллюзий у меня развеялась - для инвалидов все сделано "на отъебись" на самом деле, просто для галочки. Для себя я сделал вывод не пользоваться лифтом в метро и других общественных местах - я либо по лестнице либо эскалатором, а у людей с колясками этих вариантов нет.
Возможно, что у китайцев еще ебаный фен-шуй сказывается при планировке среды обитания, они больше заточены на правильное течение ци, чем на удобство пользования, отсюда всякие извилистые и многоуровневые дорожки, резкие повороты и прочие углы. Даже банально кнопки в лифте никогда не знаешь с какой стороны окажутся в одном и том же здании: в одном лифте справа, а в соседнем - слева, а в другом лобби наоборот, и какая там система - хуй проссышь, я уже несколько гипотез выдвинул чтобы запомнить, нихуя не работают.
no subject
Date: 2019-07-17 05:58 am (UTC)Решение очевидно. Изучить правильные течения ци.
:)
no subject
Date: 2019-07-17 06:06 am (UTC)